，世界上产量最大的化学产品之一，石油化学工业产业的核心，是下游聚乙烯、乙二醇等化工产品的原料。

  若把生活中的化学品比作馒头、面条、面包，那么乙烯就是制作它们的面粉。乙烯产量是衡量一个国家，石油化学工业发展水平的标志！

  2022年，我国乙烯产能达到4933万吨，成为全世界最大乙烯生产国，预计2025年达到7000万吨，中国石化在2022年乙烯产量达1344万吨。

  截至目前，已有11家企业具备百万吨级乙烯生产能力，为拉动下游产业和地方经济发展，作出重要贡献。

  1996年8月，茂名30万吨/年乙烯正式投料试车，实现了由单一炼油型企业向炼油化工一体化企业的飞跃。

  2004年12月，茂名石化百万吨乙烯改扩建项目顺利开建，2006年9月16日，茂名石化乙烯改扩建工程建成投产，在当时创出中国大乙烯建设工期最短、国产化程度最高、建设成本最低、开车水平最优的新纪录。自此，茂名石化成为了国内首座百万吨乙烯生产基地。

  茂名石化百万吨乙烯自投产以来，累计向市场供应化工产品超4800万吨，带动下游产业年产值超千亿元。目前，茂名石化裂解损失率、乙烯燃动能耗等主要指标为国内领先水平，有化工产品合成树脂、合成橡胶、液体有机化工原料等系列新产品200多个品种，年产300多万吨。

  2006年11月6日，镇海炼化第一套百万吨乙烯举行奠基仪式，习同志对镇海炼化提出“世界级、高科技、一体化”的殷切嘱托。2010年4月，镇海炼化第一套百万吨乙烯建成开工，产出合格产品，摘掉了浙江省“无乙烯工业”的帽子。

  2022年1月，镇海炼化120万吨/年乙烯装置产出合格产品，标志着镇海基地一期项目全面建成投产，刷新了国内同等规模乙烯项目建设速度最快、数字化程度最高、安全业绩最佳等多个纪录。

  作为国家七大石化产业基地的重要组成部分，镇海基地是中国石化和浙江省重点布局打造的“世界级、高科技、一体化”绿色石化基地，是杭州湾南岸世界级石化产业“桥头堡”，目前已形成2700万吨/年炼油产能和220万吨/年乙烯产能。

  2023年2月21日，海南炼化100万吨/年乙烯项目龙头装置——乙烯装置投料开车成功，并打通全流程，产出合格产品。项目投产标志着海南省乙烯工业实现“零的突破”，可拉动超千亿元的下游产业高质量发展，有效助力海南自贸港建设，为我国在东南沿海构建面向海外的石化产品出口基地奠定基础。

  该项目各项环保指标达到国际领先水平；采用了中国石化自主研发的百万吨级乙烯成套技术，设计经济指标处于国际领先水平；采用了中国石化首个石化5G专网，实现物理工厂和数字工厂同步建设。

  中韩石化化工厂区位于武汉市化工园区，具备110万吨/年乙烯生产能力，共有15套主体装置，主要生产聚乙烯、聚丙烯、环氧乙烷等产品。

  自2013年投产运营以来，中韩石化乙烯厂区每年生产聚乙烯、聚丙烯、乙二醇等产品230万吨，共开发了70多个牌号的聚烯烃新材料产品，大范围的应用于医用器材、食品包装、汽车、电器、健康容器、民用管材构件等领域，有效带动了上、下游产业链发展，截止到2023年7月，中韩石化累计上缴税金412亿元，为国家和地方经济发展作出了积极贡献。

  上海赛科109万吨/年乙烯装置始建于21世纪初，是当时我国最大的中外合资一体化石化项目，也是我国投产最早的乙烯合资项目之一。2005年3月18日，乙烯装置一次投料开车成功，仅用10小时45分钟产出合格产品，在当时创造世界同类装置首次投料开车新纪录。

  上海赛科百万吨乙烯装置秉承“大型、先进、系列、集约”理念，按照当时国际最先进的环保标准，以“零”排放为评估和选择生产的基本工艺的起始点。其中，“增设烯烃转换装置（OCU）”“中央控制室”“现场总线控制”“低NOx排放新型燃烧器”等多项设计，均开创了国内大型石化装置应用先河。

  至2022年底，以乙烯装置为龙头的上海赛科，累计为社会提供商品总量5536.58万吨，上缴利税557亿元，带动了地区经济发展。

  福建联合石化乙烯联合装置于2009年8月26日投产，是福建炼化一体化项目的核心装置，结束了福建不产乙烯的历史。2013年12月，该乙烯装置完成脱瓶颈改扩建，产能提升至110万吨/年，跨入百万吨乙烯装置行列，2016年获乙烯行业能效领跑者荣誉称号。

  经技术攻关和优化运行，2017年和2019年，福建联合石化乙烯联合装置全年乙烯产量均突破120万吨大关，为福建省下游制造业、纺织产业提供乙烯、丙烯和丁二烯等原料，助力当地形成一条上中下游完整配套的产业链，促进了福建石化产业崛起和地方经济社会发展。

  福建古雷石化100万吨/年乙烯装置是海峡两岸最大石化产业合作项目——古雷炼化一体化项目的“龙头装置”。该装置在国内首次应用裂解炉异地安装及模块化整体搬运新技术，于2021年8月实现安全投料试车一次成功，创下了当时行业内乙烯装置中交及开车的新纪录。2021年11月，福建古雷石化打通对台湾地区乙烯销售全流程，目前乙烯单体对台湾销量已突破10万吨。

  装置投产以来，带动下游深加工装置全面生产和当地石化产业链延伸完善，每年可为市场稳定提供乙二醇、苯乙烯、聚丙烯、乙烯-醋酸乙烯树脂等近20种产品，可创造产值超200亿元，为地方贡献利税近60亿元，在优化国家石化产业布局、促进两岸石化产业融合、推动福建高水平质量的发展中发挥重要作用。

  中沙（天津）石化是国内最大的乙烯合资企业之一，也是天津市建设国家级石化产业基地的龙头项目，2010年1月，其100万吨/年乙烯生产装置一次试车成功，并生产出合格产品。

  2020年，该公司通过改造乙烯装置现有裂解炉并新增一台裂解炉，将乙烯裂解能力由100万吨/年提高至130吨/年。

  2021年1月17日，中沙（天津）石化130万吨/年乙烯改造项目新增裂解炉及冷箱系统投料试车一次成功，产出合格乙烯，标志着乙烯扩能项目主工艺流程全部打通，该装置生产规模正式跨入“130”时代。

  齐鲁石化乙烯装置于1984年开工建设，之后相继经过了45万吨/年一期扩建、72万吨/年二期扩建和80万吨/年填平补齐，2006年8月，其乙烯产能达80万吨/年。齐鲁石化乙烯装置包含裂解、压缩、分离、原料罐区和产品罐区等几个重要部分，生产乙烯、聚合级丙烯、化学级丙烯、混合碳四和裂解汽油等产品。

  80万吨/年乙烯装置是齐鲁石化化工板块的“龙头装置”，作为我国大型乙烯生产基地，齐鲁石化有效带动了当地关联产业的发展、科技的进步，也为国家和地方培养输送了一大批优秀干部和专业人才，为国民经济与社会持续健康发展作出了积极贡献。

  1987年7月，扬子石化30万吨/年乙烯工程正式投产，该项目是我国建国以来最大的石化工程，开车用时仅116小时45分钟，创造了当时国内外同类装置无乙烯开车新水平。

  1995年12月8日，扬子石化乙烯装置第一轮改扩建工程产出合格乙烯，原乙烯装置持续高负荷运行，实现生产基建两不误，创造了我国乙烯扩大产能“内涵改造型”的新模式。当年的《人民日报》头版刊载道：“40万吨改造工程耗资仅相当于新建10万吨乙烯投资的1/5，具有‘投资省、工期短、见效快’等优点。”

  2002年9月29日，扬子石化乙烯装置第二轮技术改造工程全面建成投产，选用了先进的二元制冷和CD催化精馏等高新技术，使装置能耗物耗一下子就下降，实际产能达80万吨。

  投产以来，扬子石化80万吨/年乙烯累计向市场供应乙烯产品超过1600万吨，目前可生产合成树脂、合成纤维原料、基本有机化工原料、成品油、合成橡胶等5大类50多种产品，有力带动了下游产业发展。

  中科炼化80万吨/年乙烯装置于2020年9月30日开车，采用了中国石化的CBL裂解技术及LECT低能耗乙烯分离技术，“三机”成功运用国内首套国产化干气密封，改变了乙烯“三机”干气密封全部依赖进口的局面。80万吨/年乙烯装置生产聚合级乙烯和聚合级丙烯产品，同时副产氢气、裂解汽油、混合碳四、燃料油等产品。

  中科炼化与已有的茂名石化，形成茂湛炼化一体化基地，充分的发挥石化产业“龙头效应”，全面释放“榕树效应”，为东海岛工业园区公司可以提供多种化工原料和“水电风汽”公用工程介质，拉动地方中下游产业超过千亿元的投资，有力推动地方经济社会发展。

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