低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域交融發展的綜合性經濟形態。近年來，隨著低空空域变革的深化進行，低空經濟不斷賦能交通、物流、文旅等產業，為國民經濟發展供给了新動能。到“十四五”末，我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億元至5萬億元，低空經濟發展远景非常廣闊。

  碳纖維是一種含碳量在90%以上，具有高強度和高模量的新式纖維资料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸方向堆砌后，經碳化及石墨化而得到的微晶石墨资料。碳纖維同時具有柔軟輕質和強度極高的特點；此外，還具有高模量、耐高溫、耐腐蝕等諸多優良性質，使其在一眾资料之中脫穎而出，被譽為“新资料之王”。在無人機等航空器中，碳纖維復合资料很多應用于機體外殼、機翼蒙皮、翼梁、翼盒等關鍵結構部件，占結構總質量的60-80%。

  《低空經濟系列專題之中國碳纖維资料產業鏈全景與機會洞悉專題研讨報告》在很多缜密的市場調研基礎上，首要依據政府部門機構、行業協會等發布的最新權威數據，相關行業協會等單位相關資料，從不同維度對碳纖維行業現狀與市場做了深化的調查研讨，并根據行業的發展軌跡對未來的發展远景與趨勢作了審慎的判斷，為業內各單位、企業決策高層及廣大投資者尋找新的市場發展機會與投資機會，快速摸準行業發展脈絡、理清行業演變趨勢、敏捷解決市場痛點，從而進入碳纖維行業精準布局供给了至關重要的決策參考依據。

  5.2.1 碳纖維首要生產設備分類（預氧化爐、低溫碳化爐、高溫碳化爐）

  第七章 中國碳纖維產業鏈調查——下流端（碳纖維在eVTOL領域的應用）

  7.1.5 里程碑事情及產業化落地節奏：我國2030年起預計將進入爆發階段

  7.2.1 2019-2023年中國電動笔直起降飛行器（eVTOL）行業新增企業注冊數量

  7.2.2 2019-2023年中國民用電動笔直起降飛行器（eVTOL）注冊數量及增速

  7.5.2 碳纖維资料在電動笔直起降飛行器（eVTOL）具體結構部件的應用質量比重

  7.5.3 中國碳纖維资料在電動笔直起降飛行器（eVTOL）領域的應用規模

  7.6 中國碳纖維资料在電動笔直起降飛行器（eVTOL）領域的應用客群調查

  7.7 中國碳纖維在 電動笔直起降飛行器（eVTOL）領域的應用研讨小結

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